（暂译）

　　首先我想与各位来宾一起对前些天在巴黎发生的恐怖主义事件中失去生命的人们致以由衷的哀悼。我们亚洲人民与现在正面临着困难的法国人民同在。我表明强固的连带。
　　恐怖主义决不能容忍。这是对祈求和平与繁荣的我们的价值观的挑战。
　　国际社会要紧密携手与恐怖主义作斗争。继二十国集团（G20）、亚太经合组织（APEC）之后，我再次在这个东亚峰会上坚定地发出这一明确的信息。这是我的决心。

　　丹斯里慕尼尔主席、各位来宾。
　　今天能在引领未来马来西亚经济乃至东盟（ASEAN）经济发展、意气风发的商务人士们面前演讲，我感到不甚荣幸。
　　吉隆坡距离东京5000多公里。对于在世界各地大展身手的各位商务人士来说，不过是咫尺距离。但是，我历经G20峰会、APEC，从东京经由土耳其、马尼拉行程24000公里，终于来到了这里。
　　我就要开始想念日餐了。
　　寿司，还有铁板烧。在马来西亚，也能够品尝到美味的日餐，特别是最近我听说“拉面”在这里很受欢迎。日本著名的拉面店陆续在这里落户，还没有品尝过的朋友在这之后请到武吉免登的“东京街”吃吃看。
　　汤、面、配料，绝妙的搭配为您奉上日本美味的“拉面”。但是，我们日本人不会进行将日本的东西直接就那样拿到马来西亚的做法。
　　有些店获得了清真认证。它不使用猪骨汤，而是使用鸡汤。配料也不使用猪肉叉烧肉，而使用鸡肉。烹制拉面的也是接受过培训的马来西亚的朋友。经过这样的努力，有的拉面店在这里扩大了店铺。
　　不强加于人，而是以长远的目光扎根当地，与当地的人们共同思考，共同前进。
　　这就是日本的做法。如果您回想一下日本的电机厂家及汽车厂家迄今为止在东盟各国的发展，会更加理解这一点。

　　日本企业在培养当地的年轻人、获得其力量的同时，肩负起了东盟各国工业化的角色之一。
　　30年前，年轻的Yang Cho Leong也在其中。在马来西亚松下电器做了8年物流，之后参加了日本政府支援的AOTS研修项目，在日本横滨体验了最先进的物流。
　　“让我获得了宝贵的经验。”
　　说这句话的Yang先生现在在马来西亚开办公司，成为了支撑马来西亚水产品物流的人才。
　　日本人的“认真且富有诚意的态度让我感动。”
　　说这句话的Yang先生现在正在实施让马来西亚的高中生们体验学习日本式“KAIZEN”的项目。
　　日本企业的经验及诀窍不断地被Yang先生乃至肩负着马来西亚下一代的年轻人所传承，并逐渐在东盟大地上布满大根。
　　这对于日本企业来说也是一个大机会。
　　国家不同，人们的爱好也会改变。例如，在越南，人们喜欢能够搭乘很多人的摩托车，但到了泰国，跑车型的皮卡车非常受欢迎。针对每个国家，设计、开发“畅销商品”，为此，只能借助拥有激情与能力的当地年轻人的力量。

　　在未来3年，我们将帮助多达4万名东盟、印度等亚洲地区的年轻人提高技能，学习知识。
　　同时，我们打算在泰国、马来西亚、缅甸、印度尼西亚、越南等的约20所大学，与日本企业合作，开设新课程，培养引领产业发展的人才。
　　此外，消费者一半是女性,女性独特的感觉对开发热销商品也是不可或缺的。在日本，如今在安倍经济学下拉动成长的也是女性,我希望也将机会扩展到亚洲充满活力的女性身上。为此，我们将新创建一个基金。
　　亚洲对于日本来说早已不是援助的对象,而是共同成长的“合作伙伴”。日本今后将在培养其原动力——人才方面进一步加大力量。

　　不仅是人才。在资金方面，日本与亚洲也作为“合作伙伴”共同成长。日本与亚洲开发银行（ADB）将在未来5年向亚洲提供1100亿美元（13万亿日元）的创新性基础设施建设基金。
　　建设港口，以铁路连接，铺设公路。日本在这30年来一直支援了泰国东部的临海工业区开发，打造出汽车产业聚集的“东方底特律”的是长期、低息的多达1800亿日元的“日元贷款”。
　　我们让日元贷款变得更加便于使用，推进改革使其能够更加满足亚洲朋友的需求。
　　亚洲发展日新月异，增长步伐逐年加快，日元贷款也绝不能慢于这一速度。办理手续所需时间也将比以往最多缩短一年半。
　　毫无例外，以往以政府担保为条件的做法也将改变。在获得对方国家政府的充分参与的同时，向地方政府及公社等公共机构提供日元贷款的情况下，可以没有政府担保。我们将提供机动、灵活的日元贷款，充分应对各种各样的基础设施需求。

　　我们也将进一步推进与亚洲开发银行的合作。在未来5年，日本国际协力机构（JICA）与亚洲开发银行将进行100亿美元的合作融资。日本国际协力机构今后5年也将通过亚洲开发银行新设的信托基金向民间项目最多投融资15亿美元。
　　此外，日本不仅是融资，还将积极出资。有关国际协力银行（JBIC），我们将开设新账户等，修订制度，以便更加容易承担风险。
　　在亚洲，预计基础设施建设需求将达到每年100万亿日元，连接马来西亚与新加坡的高速铁路计划总额超过1万亿日元。在印度东南部规划的大型且最先进的煤炭火力发电站是超过5000亿日元的项目。在印度尼西亚，计划将实施超过１万亿日元的LNG开发。这些都是被定位为东亚东盟经济研究中心（ERIA）计划的重要项目。
　　这种大型项目同时并行，日本正在积极为生机勃勃成长发展的亚洲提供风险资金。
　　追求单纯的售完商品所带来的“眼前利益”不是日本的做法。日本还将积极参与运营，运用迄今为止培育起来的经验与智慧，使整个项目获得成功。我们想分担这份责任，分享回报。
　　因此，我们不惜分享日本拥有的高端技术、经验和诀窍，以及“日本制造”的可靠性。
　　在亚洲广泛普及的煤炭火力发电如果采用日本技术，将煤炭气化，并加装燃料电池，则能够将能源成本降低4成。
　　日本最近决定在美国以采用日本引以为豪的“新干线”技术为前提出资铁路事业，希望大家积极使用高速、安全的日本“新干线”技术。
　　以前，金边的自来水因为漏水及偷水，所取的水仅有3成能够送达，但因日本参与运营，现在有9成以上能够送达。
　　不强加于人，而是以长远的目光扎根当地，与当地的人们共同思考，共同前进。
　　今后我们还会一直贯彻日本的做法。经济性卓越，与环境相协调，极限追求节能，使用寿命长久。让我们一起将“高质量的基础设施建设”推广向亚洲。

　　各位现在都站在重大的历史交叉口。今年东盟共同体就要诞生了。
　　日本与马来西亚、越南、文莱、新加坡等各国基本同意创建跨太平洋伙伴关系协定（TPP），21世纪的新经济规则将从亚太地区形成。
　　此外，亚洲范围的经济一体化与创建东亚区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的动向都在向前进。这也需要富有雄心勃勃的高水平的协定。
　　优质的东西会客观地获得好评，我相信创建自由、公平的市场是使亚洲保持这个成长势头的关键。
　　亚洲的成长正逐渐迈向新台阶，这是切实实现持续成长的新挑战。我坚信着2015年是亚洲经济发展历史上值得大书特书的一年。
　　在这个崭新的台阶上的最佳合作伙伴，就是我们日本。
　　请在品尝反复努力赋予马来西亚风味的日本拉面时，回想一下这些。务必让我们同行。