「空の日」特集

9月20日は「空の日」です。
もともとは「航空日」として昭和15年に始まりましたが、
平成4年に、より親しみやすい名前にしよう、ということで「空の日」となりました。

全国各地の空港や施設で、毎年この日の前後に、航空分野を身近に知ってもらうためのイベントが実施されています。

たとえば、成田国際空港で実際に行われた「ジェット旅客機と綱引き」「機体整備工場見学」などの様子が、
こちらの動画↓からご覧いただけます。

さらに、管制室から見る飛行場、機体整備の様子から、パイロットのカバンの中身まで、普段は見ることのできない航空関係者の舞台裏も特別に公開しています！

徳光＆木佐の知りたいニッポン！～9月20日「空の日」で会おう～空の旅のエキスパートたち！

日本には、38の国・地域から計82の外国航空企業が乗り入れ、巨大な国際航空ネットワークを形成しており、
日本経済において不可欠な交通・輸送手段となっています。

・国際航空旅客者数： 5,149万人（平成23年度速報値）
・国際航空貨物取扱量： 288.2万トン（平成23年度速報値）

※これまでの推移は、こちらからご確認いただけます。

今後のさらなる航空輸送・航空需要の拡大を目指して。政府が取組んでいる施策の一部をご紹介します。

＜オープンスカイ＞

オープンスカイ（航空自由化）とは、二国間で国際航空輸送に係る制限を撤廃することです。
これにより、航空会社は新規参入や増便を自由に行うことができ、サービス水準の向上なども期待されます。
従来は、二国間で、週当たりの便数や、乗り入れ空港をどこにするかなどの事項を変更するたびに、二国間の交渉が必要でした。しかし、オープンスカイが実現すれば、その都度の交渉が不要になるため、需要の増減にすぐに対応できるようになります。

現在、北米やアジアなど、19の国・地域と合意済で、これらの国・地域間での日本発着旅客数は、全体の86%を占めています。

＜首都圏空港の機能強化＞

空港にはヒト、モノが集まり、新たなビジネスチャンスが生まれる可能性も高くなります。
アジア各国では着々と空港の建設が進められていますが、我が国の首都圏空港（羽田・成田）では発着枠が制約されている状況です。
そこで、首都圏空港の発着枠を拡大し、我が国にヒト・モノ・カネを積極的に呼び込む原動力とします。

＜ＬＣＣ＞

LCC（Low Cost Career:格安航空会社）の参入により、外国からの旅行客の増加や、国内観光者数の増加などが期待されます。平成24年に、我が国でもLCCが就航を開始しました。

日本の航空機産業は、先端素材・部品・加工技術などの面で、世界的な高評価を得ています。
一方、世界の需要に目を向けると、インドや中国などアジア・新興国の経済発展により、2030年時点では、現在の2倍以上の旅客機数が必要だといわれています。

裾野が広い航空機産業。さらなる活性化が大きな注目を集める中、日本企業が存在感を高めている、注目すべきトピックをご紹介します。

我が国の平和と安定を守るため、日夜、任務を遂行する航空自衛隊。
常に全国のレーダーサイトや早期警戒管制機などで、日本とその周辺の上空を、24時間態勢で監視しているほか、大規模災害への対応や、国際平和協力業務などの取組みも行っています。

航空自衛隊の詳しい情報については、こちらの航空自衛隊オフィシャルサイトからご覧ください。
以下、いくつかのコンテンツをご紹介します。